法系车永远让人捉摸不透，法系设计师的浪漫修理工永远不懂……修车人看到法系车大部分时候的态度是——敬而远之，因为很多设计都是“反人类思维”的，比如原本大家都公认这样设计是合理的，但是法国工程师却一定要别出心裁另外设计一番，而且某些别出心裁的设计是多余的，只会给车主增加用车烦恼。

今天来了一台标志3008，女车主最近很是烦恼，主要是三个问题：发动机故障灯亮雨刮不能喷水老是听到车辆尾部有塑料杯吸扁的声音头两个故障是后氧传感器和雨刮喷水电机坏了，这个属于正常损伤，没什么说的，关键是第三点，尾部有塑料杯吸扁的声音，实在是太有意思了。

其实这个声音就是油箱被吸扁时，塑料发生的声音那为什么油箱会被吸扁呢？这就不得不佩服法国工程师的脑洞打开设计了法系车的油箱通风系统和别的国家设计的都不一样，直接一根管子通大气，管子另一个头通碳罐，经过碳罐之后再通油箱。

所以原车设计的时候，通大气的管子带有一个灰尘过滤器，但是我们的空气中毁车比较多，容易堵塞灰尘滤芯，一旦堵死，就相当于通气端被掐了，油箱内形成真空，就把油箱吸扁了于是法国工程师就干了一件掩耳盗铃的事情，直接把灰尘滤芯给去掉了，这样一来，碳罐就直接和带有灰尘的空气接触，时间久了，碳罐里面被灰尘堵塞，照样造成油箱吸扁。

这台车就是法国工程师掩耳盗铃之后的产物，没有灰尘滤芯，我们用内窥镜去看碳罐内部，灰尘就像水泥一样封住入口，导致油箱不通大气，于是被吸扁了既然知道了问题所在，那就对症下药，直接更换被堵塞的碳罐，然后给车辆加装一个灰尘滤芯，吸扁的油箱是不可能再弹出来了，但是至少可以保证不再继续加剧吸扁的程度，这种油箱一旦吸扁到某个程度，就会挤压油泵导致油表计数不准，甚至导致油泵也被压扁损坏。

所以奉劝各位标志车主，如果你的车友毁车滤芯，就每隔三万公里换一个，如果没有灰尘滤芯，赶紧去加装一个，不然到时候就得不偿失了。今天就分享这么多，我是汽修功夫熊猫，我们下期见。

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