近日两条设计时速350公里的高铁迎来建设新进展↓↓↓贵南高铁全线进入静态验收阶段2月16日新建贵阳至南宁高速铁路贵州段开始静态验收标志着贵南高铁全线进入静态验收阶段

静态验收是指由铁路建设单位组织验收工作组，对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕静态验收结束后，将进行动态检测、联调联试及运行试验，为线路开通运营做好准备贵南高铁于2017年12月全线正式开工建设，纵跨广西壮族自治区西北部和贵州省东南部，设计时速350公里，正线全长482公里，预计年内开通。

此次静态验收计划于3月15日前组织完成工务、电务牵引供电、电力、通信、信号、信息、灾害监测、房屋建筑、环水保等工程及相关配套工程的验收，5月底前完成消防、环保、水保、档案、电梯等专项验收为保障静态验收顺利开展，铁路部门组织业务骨干成立静态验收领导小组和工务、通信、信号等10个专业验收组开展验收工作。

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包（银）海通道的重要组成部分，建成通车后，南宁至贵阳通行时间将从目前的5个多小时缩短至2小时左右，广西环江、都安、马山等地将迈进高铁时代，将进一步完善我国西南地区高铁网，促进西南地区少数民族间经济、文化融合发展。

西渝高铁四川段进入全面主体施工阶段2月17日在西安至重庆高速铁路四川段（以下简称“西渝高铁四川段”）铜钵河特大桥施工现场打桩机打下第一根桩标志着西渝高铁四川段进入全面主体施工阶段

西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里，其中四川段正线全长293公里，其中桥梁250座、隧道59座、路基2段，桥隧比高达72%。

制图：乔谦为按期实现各项建设目标，建设单位以管理和技术创新为引领，科学有序、安全优质推进工程建设，正线桥梁、隧道工程均进入实质性施工阶段。

广安东站效果图

宣汉南站效果图西渝高铁建成后，将与已建成运营的成渝高铁、郑渝高铁和在建的渝昆高铁、西延高铁、西十高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

素材：《人民铁道》报业有限公司四川、广西记者站（成都、南宁局集团公司融媒体中心）文字：胡志强 郑智斌 岳睿 莫小斌 彭婉云图片：郑智斌 刑星 施少明 许达（原标题：两条设计时速350公里高铁，取得新进展！）

来源：中国铁路流程编辑：tf027